AdBlue は車両運用の重要なコンポーネントであり、車両の燃料効率と状態にとって非常に重要です。 車両のパワー、状態、耐用年数に影響を与える可能性があります。 低品質の AdBlue は、低品質の燃料を使用したのと同じくらい車両にダメージを与える可能性があります。
どのような AdBlue が低品質ですか?
1.添加剤が含まれていると主張する AdBlue: 自動車用 AdBlue の国家基準によれば、自動車用尿素の主成分は脱イオン水と高純度の自動車用 AdBlue のみであり、不純物のレベルが低いことは製品品質の高さを示しています。 したがって、不凍液、洗剤、その他の添加剤が含まれていると主張する尿素溶液は、低品質であると考えるべきです。
2.小規模メーカーまたは工場で生産される尿素: 自動車用尿素の生産基準は高くありませんが、品質基準は非常に厳しいです。 多くの小規模製造業者や作業場は、ローエンドの生産設備を使用して自社で尿素を生産しているため、安定性が低く、品質管理手段が欠如した低品質の製品が生成されます。
3.低品質のブランドイメージ: 有名な自動車用 AdBlue メーカーはブランド構築を非常に重視しており、パッケージ型と尿素溶液の両方の充填ステーションが通常の美しいブランド イメージを特徴としています。 包装品質の悪い尿素溶液を見つけた場合は、低品質の製品を購入しないように注意し、包装情報を注意深く確認することをお勧めします。
4.基準は満たしているが技術内容が不足している尿素：一部の尿素溶液は国家基準を満たしている可能性がありますが、依然として低品質であると考えられます。 国家基準は製品品質の最低要件であり、硫酸、ホルムアルデヒド、重金属、不純物などの物質に制限が設定されています。 尿素水が基準を満たしていても、技術的な内容が含まれていない場合は、依然として低品質である可能性があります。
低品質の尿素は、車に汚染水を追加するようなものです。 低品質の尿素は、期待される排気汚染の低減効果が得られないだけでなく、不純物による排気管の閉塞などのさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
低品質の尿素の使用によって引き起こされる問題には、次のようなものがあります。
過剰な重金属やアルデヒドは SCR 触媒の活性を弱め、完全な機能不全につながることもあります。
不純物による尿素噴射システムおよび排気管の詰まり。
エンジン性能を低下させる貧弱な触媒支持媒体。
不完全な排気浄化により、車両の排出ガスが基準を満たさず、エンジン回転数が制限され、メンテナンス費用が増加します。
New Blue ShangChun: 高純度、低燃費、本当に燃えにくい。 大多数のトラック運転手はコストを抑えるために低品質の尿素を使いたくないのですが、製品の品質を見分ける方法についての知識が不足しているため、多くは低品質の製品を使用してしまいます。
New Blue ShangChun は、法外な価格ではなく価値の高い、中国 OEM メーカーの代表的な製品です。 硫酸、アルデヒド、重金属、不純物などの有害物質を大幅に低減する特許取得済みの「超純ろ過システム」により、全国に販売し、海外にも輸出しています。 これにより、SCR システムの分子活性が高レベルに保たれ、排気システムで使用した場合のより効率的な霧化が実現され、その結果、低温でのより完全な分解が実現し、尿素溶液の消費量が削減されます。 これにより、メンテナンスコストが節約されるだけでなく、走行時の確実な燃費も確保されます。
