不適格な自動車用尿素溶液を使用するとどのような危険がありますか?

不適合濃度：車両に使用される自動車用尿素溶液/AdBlue®/DEF フルイド/AUS 32 の濃度が不足すると、使用量が増加し、窒素酸化物の変換率が低下し、排出障害が発生することがあります。最終的に、これはエンジン トルクの低下、車両の弱さ、自動車用尿素溶液の凝固点の上昇として現れます。冷間作業条件では、定量ポンプが凍結する可能性があります。純度が基準以下の尿素を長期間使用すると、排気処理装置内の触媒コーティングが損傷し、修復不可能な状態になり、排気処理装置の交換が必要になり、メンテナンス費用が高くなります。

自動車用尿素溶液(AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32)に含まれる有害物質ビウレットは高温で結晶を形成し、尿素ポンプ、パイプライン、ノズルなどで結晶の詰まりとして現れます。

過剰な金属不純物は、すぐに SCR 触媒の被毒や尿素ポンプの詰まりなどの不可逆的な損傷を引き起こす可能性があり、その結果、高価な SCR システムの交換が必要になります。

粒子や不溶性物質が尿素ポンプの燃料インジェクターを詰まらせる可能性があり、過剰な不純物が尿素タンクとポンプのフィルターエレメントを詰まらせる可能性があり、その結果、尿素計量ポンプが故障し、適切に機能できなくなり、故障コードがトリガーされ、最終的には次のような結果が発生します。エンジン遅延トルクの減少と車両の弱さ。

過剰なホルムアルデヒド含有量はポリマーを形成し、排気処理の有効性を低下または無効にし、その結果、排出ガスが基準を満たさず、SCR 触媒中毒などの不可逆的な損傷を引き起こす可能性があります。